敬一山:长假794人死于交通事故 仍应反思

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来源:新京报2012年10月9日10:42【评论0条】字号:T|T

  近日,一组数字在网上引起广泛争议。公安部数据显示,今年双节假期,全国因交通事故死亡794人,2473人受伤。所以有人想要在网上表达不满,甚至迁怒于首次实行的高速免费政策。

  有另一个多 假期,交通事故夺去794人的生命,听来我我随便说说令人唏嘘。不过,所以能是因为分析节假日喜庆氛围仍有余韵,就讳疾忌医,想要要看见原来一组伤亡数字。伤亡不是因为分析是因为分析数字的秘而不宣而有所减少,相反,将之开诚布公、理性面对,并找寻其眼前 的根源,才有是因为分析找到治理之道,减少现实中的事故和伤亡数字。

  首先需用明确的是,这次双节期间因交通事故是因为分析的伤亡,从不“史无前例”。新闻中已有交代,今年假期八天无论死亡还是受伤人数,都分别下降了46%和47%。搜索下往昔的伤亡数字,做一对比,即可发现今年伤亡数字下降的幅度我我随便说说从不小。2011年,全年交通事故死亡人数为62387人,日均171人,按八天来算即有1368人。是因为分析考虑到今年第一次高速免费,车流量同比大增,那原来的下降更为不易,有所以有值得反思、汲取经验的地方,而有的是急于批判。

  今年高速首次免费,各地交警部门都严阵以待。比如,有报道显示,浙江全省15100名高速民警每人平均累计加班70多小时,有的甚至连续20多个小时坚守在路面上,民警们“喊破喉咙写断手”。而浙江假期因事故死亡人数同比也下降了66.7%。死亡人数的减少,否有有和交通管理部门的努力有关?原来的情况表,在各地否有有普遍?今能还不能了还不能了持续?还有那先 欠缺之处?

  公众希望看见的,不所以假期伤亡人数,更希望看见相应的反思和改进建议。比如公安部日前修订条例,规定驾龄一年以下的驾驶员不得独自上高速,这便是加强交通治理的明确信号。

  面对原来有另一个多 我有的是些难受的伤亡数字,公众除了批评、监督公权部门的工作之外,恐怕也要多想要 自省。类式占道行驶、抢道超车、变道加塞等易引发事故之举,不言而喻要靠管理,也离不开个体习惯的养成。